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在挖掘机出租工作中容易被绝大多数人忽略喷油器的问题，很多时候新换喷油器又坏了。下面湖北新宸挖掘机租赁部根据自己的挖机情况深入讲解，不想花冤枉钱的挖机出租老板们一定要好好阅读。故障现象三一水陆挖掘机采用的是日野J05E发动机，二缸喷油器电磁阀部分总是损坏，新换了几个喷油器还是损坏。
故障检查前几天发动机的一缸损坏了，然后整个发动机更换了四配套（，销，环，大小轴瓦）之后，第二缸喷油器就开始的损坏。在此期间，维修也着手检查了共轨压力、柴油高压泵及SCV阀都没有发现问题，而且仪表也没有提示，都显示很正常。
故障原因然而在拆卸更换二缸发动机喷油器的时候，发现喷油器的回油管螺栓不是原来的螺栓，而是用实心螺栓进行安装的。维修发动机确定这个螺栓是在维修过程中丢失后，随便找了一个螺栓代替的，此时可以确定是该螺栓引起的故障。
处理方式因挖掘机发动机二缸喷油器回油螺栓是空心的，需要回油到燃油箱，如果安装实心螺栓，则会导致发动机二缸喷油器无法回油，后喷油器电磁阀部分损坏。所以更换新的喷油器和空心回油螺栓后故障解决。很多挖机老可能会说，这样的情况几乎遇不到，殊不知在维修过程中，用其他规格的螺栓替代的情况屡见不鲜，只是没有引发较大的故障问题，大家就直接忽略了。{博德鳌}全椒县烂泥巴挖掘机联系方式
挖掘机起动电机无力
毛病现象:
挖掘机在用起动电机起动时,呈现起动电机转速很快就变得慢而无力的现象.
挖掘机起动电机无力毛病诊断剖析:
1检修时,发现起动电机作业性能正常.从毛病现象看,是蓄电池容量缺乏.但了解知,蓄电池刚足够电时刻不长,并没有经常运用起动电机及其他用电设备.而且,导线完好并无搭铁、短路之处.
2接着用高频放电计查看每个单格电池电压,发现单格电压在1.5V以下,且指示的数值在5s内敏捷下降,阐明蓄电池内部有毛病.丈量电解液密度,发现大于1.31g/mL,阐明电解液密度过大.究其原因,又经了解知,在蓄电池电解液液面低于规定值时,曾加注电解液以弥补高度.
3由此判别,可能是电解液密度过大而构成极板硫化,导致蓄电池容量缺乏.
4倒出电解液,仔细调查发现有许多白色像霜相同的硫化物掩盖在极板外表上.
5这阐明毛病原因是因极板硫化,而导致蓄电池存电缺乏.
弥补阅览:
极板硫化的弥补办法是:
硫化不严峻时,用小电流长时刻充电的办法,或给予全充全放的充放电循环使活性物质复原.也可采用去硫充电的办法,即倾倒出电池内的电解液,灌入蒸馏水充沛振荡洗刷.后倒出,并换蒸馏水再洗,重复数次.最终灌入蒸馏水使液面高出极板15mm,用2―2.5A或按初充电的电流值充电.充电时,随时查看电解液密度.假如密度上升到1.5g/mL以上,可加蒸馏水冲洗.持续充电至密度不再上升,进行放电,如此重复屡次.最终一次充电时,应将电解液密度调至规定值.假如极板硫化过于严峻时,应予替换.
通过上述办法铲除硫化物后,蓄电池足够电后运用正常,毛病扫除.
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